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濟(jì)寧中煤操車(chē)技術(shù)有限公司智能排研系統(tǒng)詳解


    

        
2021-02-05 14:50:07

        
次

            


    
    一、智能調(diào)運(yùn)系統(tǒng)簡(jiǎn)介：
    礦用推車(chē)機(jī)該系統(tǒng)主要由調(diào)(推)車(chē)裝置
、翻車(chē)裝置
、氣控道岔等調(diào)運(yùn)設(shè)備組成，配合自動(dòng)提升設(shè)備
，液壓驅(qū)動(dòng)
、變頻驅(qū)動(dòng)為主要?jiǎng)恿υ矗姎庵悄芸刂葡到y(tǒng)為主要控制手段
。采用新型的車(chē)輛調(diào)運(yùn)控制技術(shù)
，實(shí)現(xiàn)矸石的自動(dòng)化調(diào)運(yùn)、翻矸
，在全國(guó)行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)跑地位
。系統(tǒng)整體具有結(jié)構(gòu)牢固、可靠
，維護(hù)方便
、運(yùn)輸能力大等優(yōu)點(diǎn)。
    西風(fēng)井矸石山智能化調(diào)運(yùn)系統(tǒng)于2020年4月份開(kāi)始安裝
，2020年10月份開(kāi)始投入運(yùn)行
。作為城郊礦西風(fēng)井配套盾構(gòu)機(jī)項(xiàng)目，達(dá)到了無(wú)人則安
、少人則安和減人提效的目標(biāo)要求
。

（從人工到智能
，滿(mǎn)足自動(dòng)化礦山設(shè)需求）
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    所有操作集控控制室進(jìn)行。
    在集控中心可選擇手動(dòng)/自動(dòng)/等運(yùn)行模式
  。實(shí)現(xiàn)對(duì)礦車(chē)調(diào)運(yùn)系統(tǒng)的全程監(jiān)視和控制
  。采用集控手動(dòng)、集控自動(dòng)方式來(lái)控制調(diào)車(chē)組運(yùn)行,上位機(jī)模擬顯示車(chē)組的位置
、路口欄桿狀態(tài)
、道岔狀態(tài)、推車(chē)器
、阻車(chē)器到位情況以及液壓站工作狀態(tài)（包括油位
、油溫、壓力
、接觸器狀態(tài)）等信息;自動(dòng)運(yùn)行模式時(shí)
，巡檢人員在授權(quán)的情況下，可以使用無(wú)線遙控器就近啟動(dòng)停止相應(yīng)設(shè)備
，以便設(shè)備檢修使用
，能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行設(shè)備連續(xù)性運(yùn)轉(zhuǎn)。

    二
、智能排砰調(diào)運(yùn)系統(tǒng)調(diào)運(yùn)系統(tǒng)解決方案：
    ①信息管理②OPC數(shù)據(jù)上傳自動(dòng)調(diào)運(yùn)翻矸③自動(dòng)調(diào)運(yùn)翻矸④視覺(jué)偵測(cè)⑤集中控制⑥語(yǔ)音對(duì)講

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三
、系統(tǒng)主要功能
    1:集中控制功能
    在集控中心可選擇手動(dòng)或自動(dòng)運(yùn)行模式控制調(diào)車(chē)組運(yùn)行,上位機(jī)模擬顯示車(chē)組的位置、路口欄桿狀態(tài)
、道岔狀態(tài)
、推車(chē)器、阻車(chē)器到位情況以及液壓站工作狀態(tài)(包括油位
、油溫
、壓力、接觸器狀態(tài))等信息;自動(dòng)運(yùn)行模式時(shí),可以使用無(wú)線遙控器就近停止相應(yīng)設(shè)備,以便設(shè)備檢修使用
，能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行設(shè)備連續(xù)性運(yùn)轉(zhuǎn)
。

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    2：視覺(jué)智能偵測(cè)功能
    在軌道運(yùn)輸沿線及關(guān)鍵崗點(diǎn)布置高清網(wǎng)絡(luò)攝像儀采集視頻圖像信息，利用圖像處理技術(shù)進(jìn)行區(qū)域入侵及越界偵測(cè)
，當(dāng)有人或物體觸發(fā)后
，播放語(yǔ)言告警信息。在集控中心設(shè)立監(jiān)視大屏幕
，實(shí)時(shí)顯示現(xiàn)場(chǎng)視頻信息
，做到全系統(tǒng)無(wú)死角監(jiān)控，所有的視頻信息均保存三個(gè)月以上
，也可將調(diào)車(chē)智能控制系統(tǒng)模擬畫(huà)面切換到大屏幕顯示
。利用螢石云技術(shù)，通過(guò)手機(jī)APP隨時(shí)隨地觀看視頻信息實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控,實(shí)時(shí)監(jiān)視現(xiàn)場(chǎng)操作情況及現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)狀況
  。

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    3：沿線語(yǔ)言廣播及對(duì)講功能
    在軌道運(yùn)輸沿線
  、路口及關(guān)鍵崗點(diǎn)布置語(yǔ)音信號(hào)器
  。當(dāng)系統(tǒng)在集控自動(dòng)狀態(tài)下啟動(dòng)后，對(duì)全線進(jìn)行廣播,提示人員遠(yuǎn)離軌道運(yùn)輸區(qū)域
  。集控室操作人員能夠?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行喊話(huà)對(duì)講
  ，保證系統(tǒng)安全。對(duì)路口等安裝攝像儀的地點(diǎn)
  ，可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音提醒,做到視頻
  、語(yǔ)音聯(lián)動(dòng)。

    4：信息管理功能
    能記錄系統(tǒng)的運(yùn)行時(shí)刻和累計(jì)運(yùn)行時(shí)間等參數(shù)
  ，能記錄和查詢(xún)電流
  、油壓等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)曲線,便于設(shè)備分析，能記錄系統(tǒng)故障信息
  ，并支持查詢(xún)一年的設(shè)備故障信息
  ，能記錄過(guò)去某時(shí)刻系統(tǒng)所處的運(yùn)行狀態(tài)，并記錄操作員的操作過(guò)程
  ，能連接或通過(guò)web發(fā)布礦工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)使各種數(shù)據(jù)或運(yùn)行圖在有權(quán)限的計(jì)算機(jī)能夠查詢(xún)
  。
image.pngimage.png

    5：自動(dòng)調(diào)運(yùn)翻矸功能
    PLC控制調(diào)車(chē)設(shè)備自動(dòng)判斷開(kāi)始調(diào)運(yùn)礦車(chē)
  ，翻車(chē)設(shè)備自動(dòng)連續(xù)翻矸
，氣控道岔自動(dòng)切換主副道。
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四
  、成果效益計(jì)算
    1
  、社會(huì)效益:
智能調(diào)運(yùn)排研系統(tǒng)方案改變了原來(lái)人工或機(jī)械單機(jī)調(diào)運(yùn)模式
、提高了礦車(chē)調(diào)運(yùn)效率和安全性,減少操作人員的配置,改善了工人工作環(huán)境、降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了生產(chǎn)效率
。很好滿(mǎn)足了智慧礦山建設(shè)的需求。
    2
、經(jīng)濟(jì)效益:
    ⑴該系統(tǒng)應(yīng)用后,每班減少崗位工1名,地面崗位平均工資按8萬(wàn)元/年計(jì)算,減少4名崗位工每年節(jié)省人工工資32萬(wàn)元
。
    (2)該系統(tǒng)調(diào)車(chē)效率提升了20%,可節(jié)省人工費(fèi)用約3.5萬(wàn)元/年。

五
、推廣前景
    項(xiàng)目所采用的技術(shù)與裝備屬于完全自主創(chuàng)新和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)
，可廣泛用于礦車(chē)類(lèi)調(diào)運(yùn)，目前國(guó)內(nèi)暫沒(méi)有開(kāi)始智能化地面調(diào)運(yùn)
。
    該系統(tǒng)采用智能化自動(dòng)控制
，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控、自動(dòng)調(diào)運(yùn)
，節(jié)約了人員工資成本
，提高了礦車(chē)運(yùn)輸效率、很好滿(mǎn)足了智能化礦山建設(shè)的需求
。設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)
，安全可靠
，經(jīng)濟(jì)可行，具有較好的市場(chǎng)推廣前景
。

礦用推車(chē)機(jī)




    

    

    



	
	

		

			
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