2011年2月28日本公司窄軌彎道調(diào)車機(jī)通過(guò)鑒定

窄軌車輛彎道繩式調(diào)車系統(tǒng)的研制成功使窄軌車場(chǎng)調(diào)車自動(dòng)化成為可能

，解決了多年來(lái)窄軌車場(chǎng)彎道調(diào)車的難題。彎道繩式調(diào)車機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，構(gòu)思巧妙，布置容易，能適應(yīng)不同礦車車型彎道調(diào)車的需要。整套系統(tǒng)簡(jiǎn)單、可靠、先進(jìn)，全套設(shè)備好裝、好用、好修，適合我國(guó)煤礦實(shí)際情況和目前操車技術(shù)發(fā)展，先進(jìn)實(shí)用的新型彎道調(diào)車系統(tǒng)。是實(shí)現(xiàn)調(diào)車作業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化，為礦井安全生產(chǎn)、減員提效、降低成本提供了保障。

窄軌車輛彎道繩式調(diào)車系統(tǒng)不但適合各種新建礦井

，對(duì)現(xiàn)有礦井車場(chǎng)的技術(shù)改造也尤為方便，無(wú)需變動(dòng)基礎(chǔ)和峒室，安裝時(shí)間短，改造費(fèi)用低